Normativa de patinete eléctrico

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personas con patinete y casco

La normativa y legislaci√≥n actual de los patinetes el√©ctricos en espa√Īa est√° siendo revisada y actualizada constantemente debido al Boom que han tenido √©ste tipo de veh√≠culos el√©ctricos. Por regla general, deberemos circular por los carriles bici, con una velocidad moderada, para no perjudicar a los dem√°s patinadores o ciclistas.

Ante todo, debemos tener sentido com√ļn, e ir protegidos por cualquier ca√≠da que podamos tener. Lo mejor es ir protegido cada vez que hagamos un trayecto en patinete.

Destacar que existen normativas específicas en algunas comunidades autónomas, como Valencia o Madrid.


¬ŅEs obligatorio el uso de casco cuando monto en patinete el√©ctrico?

El uso del casco en patinete NO ES OBLIGATORIO, s√≥lo es obligatorio en el caso de personas menores de 16 a√Īos, en cualquier otro caso no. Lo cierto es que s√≠ es una recomendaci√≥n, ya que te puede salvar la vida dado alg√ļn accidente aparatoso. Cualquier protecci√≥n que te permita salir ileso o con pocas lesiones despu√©s de alguna ca√≠da, es una opci√≥n recomendable. De momento, ning√ļn polic√≠a te va a parar con tu patinete para ponerte una denuncia por no llevar casco, no obstante, esto puede cambiar en un futuro, por tanto es mejor mantenerse actualizado (nuestra p√°gina te informar√° de cualquier cambio respecto a esta normativa).

Por ello, en nuestra web, te presentamos los mejores cascos para hacer uso de tu patinete, los puedes comprar aquí.


¬ŅC√ļal es la legislaci√≥n actual? ¬ŅPor d√≥nde puedo circular?

No existe una norma a nivel estatal que defina de manera homogénea por dónde podemos circular con éste tipo de vehículos eléctricos, por ello, es casi obligatorio consultar en nuestra ciudad. El Gobierno ya prepara un Real Decreto sobre Vehículos de Movilidad Personal (VMP), con las siguientes novedades:

  • Limita la velocidad m√°xima entre 6 y 25 km/h.
  • No se consideran veh√≠culos a motor y por tanto no est√°n obligados a contratar un seguro (cuando son propiedad de un particular porque los ayuntamientos s√≠ est√°n exigiendo un seguro a las empresas de alquiler).
  • No se puede circular por v√≠as interurbanas.
  • No necesitan permiso de circulaci√≥n, aunque posiblemente se les oblige tener un certificado de circulaci√≥n.
  • No ser√° obligatorio matricularlos.

La normativa actual define que existen diferentes tipos de patinetes, seg√ļn su velocidad y potencia; A, B, C0 (√©ste tipo s√≥lo se define en algunas comunidades), C1, C2. Est√°n ordenados de menor a mayor potencia. Por regla general (hay que leer espec√≠ficamente la normativa de cada comunidad), ninguno de los patinetes puede circular por la acera. Los patinetes de tipo A (los menos potentes, hasta 20 km/h), podr√°n circular por la acera respetando la distancia entre los peatones y sin ir a m√°s de 10 km/h. Este tipo de patinetes pueden ir por carriles bicis de todo tipo.

Clasificación-DGT-VMP
Clasificación-DGT-VMP

Los patinetes más potentes, sólo podrán circular por carriles bici o ciclocalles, además hay que tener en cuenta la velocidad máxima que se permite, que lo define cada comunidad autonónoma.


Normativa patinete eléctrico Valencia

El nuevo documento de movilidad en Valencia publicado por el BOP a día 23 de enero de 2019 define la normativa de uso del patinete en Valencia. El resumen de esa normativa te la presentamos a continuación;

Esta ordenanza explica por primera vez que haya un área de prioridad residencial (gran parte de Ciutat Vella), con velocidad máxima de 20 km/h y siempre con el peatón como persona a respetar. También, la norma crea una nueva zona verde para aparcar, al igual que otras grandes ciudades como Madrid o Barcelona, donde solo podrán aparcar personas residentes de esa zona.

Sobre el uso de patinetes, la ordenanza de movilidad se podr√° ir actualizando conforme la Direcci√≥n General de Tr√°fico vaya regulando mejor su circulaci√≥n. El documento establece cuatro categor√≠as seg√ļn potencia, velocidad y dimensiones de estos artilugios: A, B, C1, C2. Ninguno podr√° circular por la acera. As√≠ que cuidado con montar en patinetes por √©ste tipo de v√≠as, porque podremos ser denunciados.

Los de tipo A, que alcanzan hasta 20 km/h, como patinetes (tipo Xiaomi Mijia M365) y los ‘hoverboard‘, podr√°n circular por zonas peatonales compartidas (diferente a las aceras) a 10 km/h siempre respetando 1 metro de distancia con los peatones. Podr√°n ir por carril bici de acera hasta 15 km/h y hasta 20 km/h por carril bici en la calzada. Los patinetes tipo B tambi√©n podr√°n hacer estos usos, aunque estos no podr√°n ir por zonas peatonales, pero s√≠ circular por ciclocalles de 20 km/h o 30 km/h.


Normativa patinete eléctrico Madrid

La nueva ordenanza elaborada por el √Ārea de Medio Ambiente y Movilidad del consistorio madrile√Īo tiene previsto que los patinetes hagan uso de la infraestructura de los ciclistas, las aceras bici y ciertas calzadas dependiendo de las caracter√≠sticas de la v√≠a y del propio patinete.

La división de tipos de patinete, son las mismas comentadas anteriormente (A, B, C1, C2), y más específicamente, la ordenanza de Madrid define los siguientes puntos;

  • Con car√°cter general «se proh√≠be la circulaci√≥n de los patinetes por aceras y dem√°s espacios reservados con car√°cter exclusivo para el tr√°nsito, estancia y trayecto de los peatones.
  • Se podr√° circular por ciclocalles, carriles bici protegidos y pistas bici siempre que la anchura del veh√≠culo lo permita en condiciones de seguridad y por las aceras bici y sendas bici, con velocidad moderada, respetando la prioridad de paso de los peatones.
  • Los patinetes de tipo B podr√°n circular por la calzada de calles integradas dentro de las llamadas zonas 30, en las que existe una coexistencia entre veh√≠culos y peatones, siendo la velocidad m√°xima 30 km/h y conociendo que la prioridad en ellas corresponde al peat√≥n.

Normativa patinete eléctrico Barcelona

En primer lugar, los patinetes del tipo A que no pesen m√°s de 25 kilos pueden circular a velocidades de hasta 20 km/h. Los patinetes tipo B, de mayor tama√Īo y peso –hasta 1,9 metros y 50 kilos– pueden alcanzar una velocidad de hasta 30 km/h. Sin embargo, debemos saber diferenciar los diferentes tipos de v√≠as y calzadas para circular, ya que la velocidad puede variar. A lo largo de Barcelona podemos encontrar multitud de rutas habilitadas para veh√≠culos de movilidad personal, tanto del tipo A como tipo B.

La normativa para los patinetes del tipo A establece que podr√°n circular por carril bici segregado y no segregado, por las calles de plataforma √ļnica y por los parques p√ļblicos. Adem√°s, los que pertenezcan a esta categor√≠a y que puedan circular a m√°s de 20 km/h podr√°n desplazarse por calzadas de calles 30 (v√≠as con un s√≥lo sentido).

La preferencia siempre será para los peatones, por lo que cada vez que un patinete eléctrico se acerque a un paso de peatones se verá obligado a reducir la velocidad y extremar la precaución.

En el caso de los de tipo B, pueden circular por los mismos trayectos que los de tipo A y tambi√©n por calzadas de calles 30. Si estamos circulando por una zona peatonal no podremos superar los 10 o 20 km/h, seg√ļn indique la se√Īalizaci√≥n. Asimismo, siempre y cuando exista un carril segregado de la calzada, tantos los del tipo A como los del tipo B deber√°n circular por √©l y nunca sin sobrepasar los 30 km/h.

En este documento podremos encontrar la noticia informativa de la normativa en Barcelona.


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