Normativa de patinete eléctrico

Última actualización: Enero 2020

La normativa y legislaci√≥n actual de los patinetes el√©ctricos en espa√Īa est√° siendo revisada y actualizada constantemente debido al Boom que han tenido √©ste tipo de veh√≠culos el√©ctricos. Por regla general, deberemos circular por los carriles bici, con una velocidad moderada, para no perjudicar a los dem√°s patinadores o ciclistas. Ante todo, debemos tener sentido com√ļn, e ir protegidos por cualquier ca√≠da que podamos tener. Lo mejor es ir protegido cada vez que hagamos un trayecto en patinete. Destacar que existen normativas espec√≠ficas en algunas comunidades aut√≥nomas, como Valencia o Madrid.


¬ŅEs obligatorio el uso de casco cuando monto en patinete el√©ctrico?

Actualizaci√≥n: ¬°OJO! Muchas comunidades aut√≥nomas, por ejemplo Valencia, van a hacer que el uso del casco sea OBLIGATORIO a partir de SEPTIEMBRE DE 2019 para personas que conduzcan un patinete de tipo B, como por ejemplo el Xiaomi M365 o su versi√≥n PRO. Habr√° polic√≠as por las calles (a uno de los redactores de nuestra web lo han parado en Valencia inform√°ndo de esto). As√≠ que por favor, respeta las leyes y lleva un casco adecuado para ti, te proteger√°s a ti y a los conductores de tu alrededor. Un casco homologado y que respete la ley para que puedas conducir sin problemas.

El uso del casco en patinete NO ES OBLIGATORIO, s√≥lo es obligatorio en el caso de personas menores de 16 a√Īos, en cualquier otro caso no. Lo cierto es que s√≠ es una recomendaci√≥n, ya que te puede salvar la vida dado alg√ļn accidente aparatoso. Cualquier protecci√≥n que te permita salir ileso o con pocas lesiones despu√©s de alguna ca√≠da, es una opci√≥n recomendable. De momento, ning√ļn polic√≠a te va a parar con tu patinete para ponerte una denuncia por no llevar casco, no obstante, esto puede cambiar en un futuro, por tanto es mejor mantenerse actualizado (nuestra p√°gina te informar√° de cualquier cambio respecto a esta normativa).

Por ello, en nuestra web, te presentamos los mejores cascos para hacer uso de tu patinete, los puedes comprar aquí.


¬ŅEs obligatorio contratar un seguro para patinete?

En este momento es obligatorio la contrataci√≥n de un seguro √ļnicamente en Benidorm y Alicante. Conforme haya m√°s ciudades donde sea obligatorio actualizaremos os iremos informando como siempre hacemos.

A d√≠a de hoy, no es obligatorio contratar un seguro para patinete en ning√ļn otro sitio. De momento, la DGT ha puesto de manifiesto que, aunque es recomendable la contrataci√≥n de un seguro como medida de protecci√≥n personal y de terceros, lo cierto es que no es obligado. Es posible que esto cambie en un futuro, pero de momento as√≠ est√° la cosa. Como la legislaci√≥n de los patinetes est√° siendo revisada constantemente, esto es algo que no es definitivo.

Si vas a utilizar tu patinete el√©ctrico para uso personal o para prestarlo, asegurarlo por tanto es opcional. Nada ni nadie te obliga a asegurarlo, pero si no lo haces y tienes un accidente mientras conduces tu patinete el√©ctrico, todos los da√Īos los tendr√°s que pagar t√ļ.

La DGT ha lanzado el 4/12/19 una instrucción transitoria que regula el uso del patinete y que será sustituida por una instrucción definitiva en 2020. En este enlace puedes ver todos los detalles de la normativa y de multas en caso de no cumplir con la norma.

Si bien es cierto, sin embargo, que en algunas ciudades se están adelantando a la nueva legislación definitiva de la DGT y algunos municipios han lanzado su propia normativa sobre seguros para patinete, así que hay que estar al tanto.

Otro apunte importante que deber√≠as saber, es que el √ļnico caso en el que es totalmente obligatorio asegurar tu patinete el√©ctrico es en el caso de que vayas a alquilarlo o utilizarlo para fines econ√≥micos con los que te lucres.

Puedes contratar un seguro de responsabilidad civil solo para tu patinete o bien preguntar a la aseguradora de tu hogar si te cubriría en caso de accidente, así que toma nota. Desde nuestra web, te recomendamos que te informes sobre cuales son las coberturas de los seguros que tienes que tener en cuenta para conducir con tu patinete.


¬ŅEs obligatorio matricular mi Patinete El√©ctrico?

De momento, y por suerte (al menos para los poseedores de un patinete), no es obligatorio la matriculaci√≥n del patinete, ni tampoco la obligaci√≥n de pagar ning√ļn tipo de impuesto, como ocurre con el impuesto de matriculaci√≥n de los coches y el impuesto de circulaci√≥n.


¬ŅC√ļal es la legislaci√≥n actual? ¬ŅPor d√≥nde puedo circular?

Como norma general, deberemos circular con nuestros patinetes eléctricos por los carriles bici. Eso sí, los conductores de patinetes eléctricos deben saber que los peatones siempre tienen preferencia. Por lo tanto, los patinetes eléctricos deben de esperar en los pasos de cebra y en los semáforos como si fueran un vehículo normal o una bicicleta.

Los patinetes eléctricos también podrán circular por las vías pacificadas siempre que la velocidad a la que circulan sea inferior a 30 km/h. En las calles peatonales, los patinetes eléctricos pueden circular por la calzada de manera totalmente legal. También podrán circular en calles peatonales al uso, así como en parques al aire libre.

Sin embargo, no existe una norma a nivel estatal que defina de manera homogénea por dónde podemos circular con éste tipo de vehículos eléctricos, por ello, es casi obligatorio consultar en nuestra ciudad. El Gobierno ya prepara un Real Decreto sobre Vehículos de Movilidad Personal (VMP), con las siguientes novedades:

  • Limita la velocidad m√°xima entre 6 y 25 km/h.
  • No se consideran veh√≠culos a motor y por tanto no est√°n obligados a contratar un seguro (cuando son propiedad de un particular porque los ayuntamientos s√≠ est√°n exigiendo un seguro a las empresas de alquiler).
  • No se puede circular por v√≠as interurbanas.
  • No necesitan permiso de circulaci√≥n, aunque posiblemente se les oblige tener un certificado de circulaci√≥n.
  • No ser√° obligatorio matricularlos.

La normativa actual define que existen diferentes tipos de patinetes, seg√ļn su velocidad y potencia; A, B, C0 (√©ste tipo s√≥lo se define en algunas comunidades), C1, C2. Est√°n ordenados de menor a mayor potencia. Por regla general (hay que leer espec√≠ficamente la normativa de cada comunidad), ninguno de los patinetes puede circular por la acera. Los patinetes de tipo A (los menos potentes, hasta 20 km/h), podr√°n circular por la acera respetando la distancia entre los peatones y sin ir a m√°s de 10 km/h. Este tipo de patinetes pueden ir por carriles bicis de todo tipo.

Clasificación-DGT-VMP
Clasificación-DGT-VMP

Los patinetes más potentes, sólo podrán circular por carriles bici o ciclocalles, además hay que tener en cuenta la velocidad máxima que se permite, que lo define cada comunidad autonónoma.


Xiaomi M365: ¬ŅTipo A o tipo B?

Aunque en muchas webs indique que el patinete Xiaomi M365 y el modelo PRO son de tipo A, nuestra web, se ha puesto en contacto con la polic√≠a (m√°s concretamente con la polic√≠a de Valencia), y ha concluido que este patinete es de tipo B. Adem√°s, teniendo en cuenta que se puede trucar, y aumentar su velocidad, con m√°s raz√≥n a√ļn. Este hecho involucra que con este tipo de patinetes, el casco sea obligatorio.


Multas

La DGT quiere regular el uso de los patinetes eléctricos, con normas y multas específicas creadas para ellos. Aunque no sea la máxima prioridad, desde hace tiempo la DGT viene alertando de la necesidad de establecer unas multas básicas para regular el uso de estos VMP.

Los ayuntamientos tambi√©n vienen reclamando desde hace tiempo la regulaci√≥n del tema, una cuesti√≥n que tambi√©n es importante para los usuarios de patinetes el√©ctricos, que nos encontramos con normativas muy diferentes, y contradictorias, entre municipios cercanos. ¬ŅCu√°les son las ¬ęnuevas¬Ľ multas que anuncia la DGT para patinetes el√©ctricos?

  • Llevar un patinete el√©ctrico habiendo consumido alcohol: entre 500 y 1.000 euros, e inmovilizaci√≥n del veh√≠culo
  • Conducir un patinete el√©ctrico con presencia de drogas: 1.000 euros, e inmovilizaci√≥n del veh√≠culo
  • Negarse a realizar las pruebas por usar alcohol o drogas: puede imputarse delito
  • Utilizar el tel√©fono m√≥vil mientras se conduce: 200 euros de multa
  • Utilizar auriculares mientras se conduce: 200 euros de multa
  • No utilizar casco: solo ser√° aplicables en municipios que obliguen a utilizar casco en patinete el√©ctrico y la multa en esos casos es de 200 euros
  • Conducir por aceras y zonas peatonales: 200 euros de multa, salvo en municipios que lo permitan expresamente
  • Conducir dos personas sobre el patinete: 100 euros de multa
  • No se necesita documentaci√≥n ni matr√≠cula cuando conducimos un patinete el√©ctrico.
  • No utilizar prendas reflectantes o sistema de alumbrado: 200 euros de multa (est√° est√° en vac√≠o legal, a√ļn no implantada)
  • Cuando se multa a un menor: los padres o tutores del menor ser√°n los responsables de la infracci√≥n y tendr√°n que pagarla ellos.

Normativa patinete eléctrico Valencia

El nuevo documento de movilidad en Valencia publicado por el BOP a día 23 de enero de 2019 define la normativa de uso del patinete en Valencia. El resumen de esa normativa te la presentamos a continuación;

Esta ordenanza explica por primera vez que haya un área de prioridad residencial (gran parte de Ciutat Vella), con velocidad máxima de 20 km/h y siempre con el peatón como persona a respetar. También, la norma crea una nueva zona verde para aparcar, al igual que otras grandes ciudades como Madrid o Barcelona, donde solo podrán aparcar personas residentes de esa zona.

Sobre el uso de patinetes, la ordenanza de movilidad se podr√° ir actualizando conforme la Direcci√≥n General de Tr√°fico vaya regulando mejor su circulaci√≥n. El documento establece cuatro categor√≠as seg√ļn potencia, velocidad y dimensiones de estos artilugios: A, B, C1, C2. Ninguno podr√° circular por la acera. As√≠ que cuidado con montar en patinetes por √©ste tipo de v√≠as, porque podremos ser denunciados.

Los de tipo A, que alcanzan hasta 20 km/h, como patinetes y los ‘hoverboard‘, podr√°n circular por zonas peatonales compartidas (diferente a las aceras) a 10 km/h siempre respetando 1 metro de distancia con los peatones. Podr√°n ir por carril bici de acera hasta 15 km/h y hasta 20 km/h por carril bici en la calzada. Los patinetes tipo B tambi√©n podr√°n hacer estos usos, aunque estos no podr√°n ir por zonas peatonales, pero s√≠ circular por ciclocalles de 20 km/h o 30 km/h.


Normativa patinete eléctrico Madrid

La nueva ordenanza elaborada por el √Ārea de Medio Ambiente y Movilidad del consistorio madrile√Īo tiene previsto que los patinetes hagan uso de la infraestructura de los ciclistas, las aceras bici y ciertas calzadas dependiendo de las caracter√≠sticas de la v√≠a y del propio patinete.

La división de tipos de patinete, son las mismas comentadas anteriormente (A, B, C1, C2), y más específicamente, la ordenanza de Madrid define los siguientes puntos;

  • Con car√°cter general ¬ęse proh√≠be la circulaci√≥n de los patinetes por aceras y dem√°s espacios reservados con car√°cter exclusivo para el tr√°nsito, estancia y trayecto de los peatones.
  • Se podr√° circular por ciclocalles, carriles bici protegidos y pistas bici siempre que la anchura del veh√≠culo lo permita en condiciones de seguridad y por las aceras bici y sendas bici, con velocidad moderada, respetando la prioridad de paso de los peatones.
  • Los patinetes de tipo B podr√°n circular por la calzada de calles integradas dentro de las llamadas zonas 30, en las que existe una coexistencia entre veh√≠culos y peatones, siendo la velocidad m√°xima 30 km/h y conociendo que la prioridad en ellas corresponde al peat√≥n.

Normativa patinete eléctrico Barcelona

En primer lugar, los patinetes del tipo A que no pesen m√°s de 25 kilos pueden circular a velocidades de hasta 20 km/h. Los patinetes tipo B, de mayor tama√Īo y peso –hasta 1,9 metros y 50 kilos– pueden alcanzar una velocidad de hasta 30 km/h. Sin embargo, debemos saber diferenciar los diferentes tipos de v√≠as y calzadas para circular, ya que la velocidad puede variar. A lo largo de Barcelona podemos encontrar multitud de rutas habilitadas para veh√≠culos de movilidad personal, tanto del tipo A como tipo B.

La normativa para los patinetes del tipo A establece que podr√°n circular por carril bici segregado y no segregado, por las calles de plataforma √ļnica y por los parques p√ļblicos. Adem√°s, los que pertenezcan a esta categor√≠a y que puedan circular a m√°s de 20 km/h podr√°n desplazarse por calzadas de calles 30 (v√≠as con un s√≥lo sentido).

La preferencia siempre será para los peatones, por lo que cada vez que un patinete eléctrico se acerque a un paso de peatones se verá obligado a reducir la velocidad y extremar la precaución.

En el caso de los de tipo B, pueden circular por los mismos trayectos que los de tipo A y tambi√©n por calzadas de calles 30. Si estamos circulando por una zona peatonal no podremos superar los 10 o 20 km/h, seg√ļn indique la se√Īalizaci√≥n. Asimismo, siempre y cuando exista un carril segregado de la calzada, tantos los del tipo A como los del tipo B deber√°n circular por √©l y nunca sin sobrepasar los 30 km/h.

En este documento podremos encontrar la noticia informativa de la normativa en Barcelona.


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10 comentarios en “Normativa de patinete el√©ctrico”

  1. No entiendo porque no puedo llevar a mi hijo en el patinete y en una bicicleta si se puede.
    El primer interesado que no quiere que a mi hijo le ocurra nada soy yo, de eso pueden estar seguros.
    Mucha norma pero deberían poner carriles bici por todas las ciudades
    Como siempre un país de paletos e ignorantes

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    • Ciertamente la normativa es inentendible en algunos aspectos,
      esperemos que con el tiempo se regule y se vuelva más lógica y práctica.
      Un Saludo.

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  2. En mi pueblo me prohibieron el uso de el, lo que no veo lógico por que no es algo ilegal así que no entiendo por que no me lo dejan usar en ASTILLERO CANTABRIA

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  3. La verdad que la est√°n empezando a cagar. Van a empezar a poner poco a poco la obligatoriedad de matricular los patinetes y adem√°s asegurarlos. Lo √ļnico que quieren es sacar pasta para los ayuntamientos y para que como siempre nosotros seamos los que les paguemos las cenas y los coches de lujo… menudos sinverguenzas.

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  4. Mentira, soy de Madrid y ayer me pararon los municipales con mi skate electrico y me dijeron que me tengo que sacar un seguro porque superan los vatios permitidos. Menos mal que no me compré uno con asiento porque los que llevan asiento los tienen que matricular y ponerle seguro.

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    • Hola,
      La normativa depende mucho de cada comunidad autonónoma, por ello siempre es bueno descargarse el BOE de tu comunidad,
      Muchas gracias por el apunte.

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  5. Espero que la normativa no se pase con los patinetes electricos y no les obligue a contratar un seguro… eso seguro que lo hacen para sacarnos la pasta. Menudos ladrones!

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