Patinete Eléctrico Xiaomi M365 Pro: El Nuevo Patinete de Xiaomi

Actualización: Nuevas versiones del patinete lanzadas, y tenemos las reviews completas:
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Xiaomi es un nombre que normalmente asociaría con teléfonos inteligentes, pero, gracias al éxito del patín eléctrico M365, ahora es un nombre igualmente importante en el mundo de los scooters eléctricos. El M365 Pro es el sucesor del enormemente popular M365 y, aunque es más caro, vale la pena pagar más. Es tan fácil de usar como el original, pero también cuenta con un mayor rango de motor y batería entre sus puntos nuevos, lo que lo convierte en un mejor scooter eléctrico en casi todas las formas significativas. El Xiaomi Mijia M365 Pro se presenta como uno de los mejores Patinetes Eléctricos jamás creado.

Puedes echar un ojo también a nuestra sección con los Mejores Patinetes de Xiaomi donde te presentamos todos los modelos.

El Xiaomi M365 Pro mejora a su predecesor: Especificaciones

Xiaomi M365 vs Xiaomi M365 PRO – Principales Características enfrentadas

Xiaomi-m365-vs-xiaomi-m365-pro
Imagen
El Clásico M365
Xiaomi Mi Scooter M365 - Patinete eléctrico plegable, 30 Km alcance, 25km/h, negro
VERSIÓN PRO
Xiaomi Mi Electric Scooter Pro - FBC4015GL - Negro - 25 km/h - 45km de autonomía
Patinete
Xiaomi M365
Xiaomi M365 PRO
Velocidad Máxima
25 km/h
25 km/h
Autonomía
30 km
45 km
Batería
280 W
474 Wh
Tiempo de carga
5 h
8 h
Peso
12.7 kg
14.2 kg
Dimensiones
Sin Plegar: 108 x 43 x 114
Plegado: 108 x 43 x 49
Sin plegar: 113 x 43 x 118
Plegado: 113 x 43 x 49
Potencia de Motor
250 W (pico máximo de 500 W)
300 W (pico máximo de 600 W)
Ruedas
8.5 pulgadas hinchables
Posibilidad de instalar ruedas macizas
Tamaños de ruedas compatibles: de 8.5 a 10 pulgadas.
8.5 pulgadas hinchables
Posibilidad de instalar ruedas macizas
Tamaños de ruedas compatibles: de 8.5 a 10 pulgadas.
Protección IP45
Pantalla LCD
Plegable
Pendiente Máxima Subida
14 %
20%
Sistema de Frenos
Freno delantero eléctrico
Freno trasero mecánico
Sistema antibloqueo E-ABS
Freno delantero eléctrico
Freno trasero mecánico
Sistema antibloqueo E-ABS
Prime
-
El Clásico M365
Imagen
Xiaomi Mi Scooter M365 - Patinete eléctrico plegable, 30 Km alcance, 25km/h, negro
Patinete
Xiaomi M365
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Velocidad Máxima
25 km/h
Autonomía
30 km
Batería
280 W
Tiempo de carga
5 h
Peso
12.7 kg
Dimensiones
Sin Plegar: 108 x 43 x 114
Plegado: 108 x 43 x 49
Potencia de Motor
250 W (pico máximo de 500 W)
Ruedas
8.5 pulgadas hinchables
Posibilidad de instalar ruedas macizas
Tamaños de ruedas compatibles: de 8.5 a 10 pulgadas.
Protección IP45
Pantalla LCD
Plegable
Pendiente Máxima Subida
14 %
Sistema de Frenos
Freno delantero eléctrico
Freno trasero mecánico
Sistema antibloqueo E-ABS
Prime
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Xiaomi Mi Electric Scooter Pro - FBC4015GL - Negro - 25 km/h - 45km de autonomía
Patinete
Xiaomi M365 PRO
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Velocidad Máxima
25 km/h
Autonomía
45 km
Batería
474 Wh
Tiempo de carga
8 h
Peso
14.2 kg
Dimensiones
Sin plegar: 113 x 43 x 118
Plegado: 113 x 43 x 49
Potencia de Motor
300 W (pico máximo de 600 W)
Ruedas
8.5 pulgadas hinchables
Posibilidad de instalar ruedas macizas
Tamaños de ruedas compatibles: de 8.5 a 10 pulgadas.
Protección IP45
Pantalla LCD
Plegable
Pendiente Máxima Subida
20%
Sistema de Frenos
Freno delantero eléctrico
Freno trasero mecánico
Sistema antibloqueo E-ABS
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Análisis de Xiaomi M365 Pro: Todo lo que necesitas saber

comprar xiaomi-scooter-m365-pro

Aparte del motor y de la batería, otras mejoras incluyen la adición de un modo deportivo y una pantalla de LED que le permite verificar su velocidad, modo de conducción y otra información vital de un vistazo. También vale la pena señalar que el M365 Pro no se ve afectado por la falla que provocó el retiro de miles de scooters M365 a mediados de 2019.

Sin embargo, al ser un vehículo motorizado, el M365 Pro tiene el mismo estatus legal que cualquier otro scooter eléctrico. Es decir, actualmente es ilegal usarlo en carreteras y pavimentos, y es considerado un scooter o patinete eléctrico de tipo B. Es comprensible que aleje a muchas personas de comprar uno, pero muchas permanecen sin inmutarse, y los scooters electrónicos se están volviendo cada vez más comunes en las ciudades de España, sobre todo en grandes ciudades como Madrid, Valencia o Barcelona.

El patinete Xiaomi Mi M365 PRO es un patinete sólido, de calidad y con buenos materiales. Su peso de 12,5 kg, sin ser el más ligero de su categoría, lo hace moderadamente cómodo para transportar. En este sentido, el Xiaomi Pro replica el diseño y materiales del anterior pero añadiendo un par de kilogramos más, el resultado directo de las incorporaciones como batería y pantalla.

Cuenta con luces LED, su manillar sigue sin ser ajustable en altura (una pena) y como en el modelo anterior, encontramos el freno en la maneta izquierda y el acelerador en la derecha, misma configuración. La principal novedad estética: la integración de una pantalla. La hemos probado y es una pasada.

Antes, en el Xiaomi M365, había un botón más cuatro indicadores led para encender el patinete eléctrico y controlar la batería, ahora hay un panel LED que ofrece hasta seis tipos de visualización diferentes, una interfaz que permitirá a los usuarios del vehículo tener a su disposición más detalles, tanto desde la pantalla como desde la app instalada en el móvil, detalles como la velocidad o ciertas estadísticas interesantes de conducción.


Montaje y diseño

xiaomi m365 pro plegado

El scooter eléctrico Xiaomi M365 Pro tiene un montaje inmediato, es rápido y fácil de armar. Simplemente inserte el manillar en el tubo de dirección y use los cuatro pernos provistos y la llave Allen para asegurarlo en su lugar. En la caja, también encontrará un cargador, un adaptador de bomba de bicicleta, manual de usuario y dos llantas de repuesto.

Una vez montado, el M365 Pro no se ve drásticamente diferente del scooter Xiaomi M365 original, ya que utiliza un acabado negro predominantemente mate con toques de rojo en la carcasa del cable de freno y la rueda delantera.

La principal diferencia desde el punto de vista del diseño es que el M365 Pro tiene una plataforma 50 mm más larga que le brinda más espacio para mover los pies durante los recorridos más largos. Con 990 mm, su manillar también es 40 mm más alto, lo que lo hace más adecuado para usuarios más altos.

Para cargar el M365 Pro, simplemente conecte el cargador suministrado a su puerto de carga, que se encuentra debajo de una pequeña aleta roja al lado de la rueda delantera. Al presionar prolongadamente el botón de encendido en el centro del manillar, se enciende el scooter y se activa la pantalla, que muestra el estado de la batería y el modo de conducción, entre otros detalles.

Para acelerar, hay un acelerador debajo del agarre derecho, mientras que el frenado se activa con la palanca del lado izquierdo. Convenientemente, también hay una campana, que se dobla como un pestillo para bloquear el scooter en su estado plegado.

En su estado vertical, el M365 Pro es fácil de empujar pero, gracias a su considerable peso de 14 kg, no querrás levantarlo por mucho tiempo.


Características avanzadas y APP de control

Además de encender el scooter eléctrico, el botón de encendido debajo de la pantalla cumple otras dos funciones. Presionándolo una vez enciende y apaga el faro. Esta lámpara solo es lo suficientemente brillante como para iluminar unos metros de la carretera frente a ti, pero es crucial para que otros vehículos te vean, especialmente en condiciones de poca luz.

La otra función es cambiar los modos de conducción. El scooter está configurado en modo Eco de manera predeterminada, que alcanza una velocidad máxima de 15 km/h, pero al presionar dos veces el botón de encendido se cambia al Modo de conducción y, de nuevo, lo lleva al Modo deportivo. Estos tienen velocidades máximas de 20 km/h y 25 km/h, respectivamente.

xiaomi m365 pro app movil

El Xiaomi M365 Pro no necesita la aplicación de teléfono inteligente que lo acompaña para funcionar, pero dos de las características sobresalientes del scooter solo se pueden habilitar después de haber conectado el scooter a su teléfono a través de Bluetooth.

El primero de ellos, el Control de crucero, mantiene una velocidad constante automáticamente cuando detecta que conduce a la misma velocidad durante un período prolongado. Esta es una adición encantadora cuando recorres distancias más largas, ya que puedes quitar el pulgar del acelerador.

La otra característica es «bloqueo del motor«. Esto le permite bloquear el motor del scooter cuando está conectado a su teléfono. Cuando está bloqueado, no puedes empujar el scooter ni siquiera apagarlo. En caso de que alguien intente hacerlo, el scooter emite un pitido, un disuasivo de robo útil (pero no evitará que un ladrón lo arroje en la parte trasera de una camioneta y se vaya con él)

La aplicación móvil también le ofrece la opción de habilitar la luz trasera del scooter (parpadea cuando se frena como estándar) y ajustar la cantidad de frenado regenerativo aplicado, que está configurado en Fuerte de manera predeterminada. Aparte de esto, está repleto de información útil que incluye la temperatura de la batería del scooter, el nivel de la batería, el kilometraje total y el kilometraje restante estimado, entre otros detalles.


Comodidad y rendimiento

Después de encender el scooter, debes arrancar el Xiaomi M365 Pro una o dos veces hasta que alcance la velocidad de marcha, luego presiona suavemente el acelerador debajo del mango derecho para usar su motor de 300 W. Una vez que lo domines, la aceleración se siente rápida y suave, especialmente en el modo deportivo.

xiaomi m365 pro con chica

El Xiaomi M365 Pro tiene las mismas llantas neumáticas de 8.5 pulgadas que su predecesor, lo que permite un poco de amortiguación pero sin suspensión, rápidamente te darás cuenta de cualquier superficie menos lisa en la que patines. Dicho esto, descubrimos que el patinete se maneja bien en superficies asfaltadas y de concreto que su rigidez lo convierte en patinete para realizar un viaje estable y seguro.

La advertencia principal de esto es que las ruedas pequeñas y el manillar estrecho hacen que la conducción sea muy inestable en caso de que necesites quitar una de las manos del manillar. Esto no solo hace que cambiar los modos mientras se conduce sea difícil, sino que también será difícil indicar a otros usuarios de la carretera o del camino de remolque si desea girar a la izquierda o derecha sin poner en riesgo su propia seguridad.

En cuanto al tema de la detención, los frenos de disco de 120 mm del M365 Pro funcionaron bien y nos detuvieron de la velocidad máxima de 25 km/h en unos tres segundos. El scooter también tiene un frenado regenerativo, lo que pone el motor en reversa cuando toca ligeramente la palanca del freno, y lentamente vuelve a poner la potencia en el motor cuando se detiene gradualmente. Sin embargo, debes tener cuidado de no patinar si la superficie en la que estás montando es lisa o húmeda, porque las llantas del scooter están resbaladizas. De hecho, es una buena idea comenzar en el Modo Eco más suave hasta que domine los conceptos básicos de acelerar, detenerse y hacer giros cerrados.

Tener tres modos de conducción diferentes hace una gran diferencia cuando se trata de encontrar el equilibrio adecuado entre la velocidad y el rendimiento de la batería. También vale la pena tener en cuenta que la batería de 36V y 12.8Ah tarda alrededor de 8.5 horas en cargarse por completo, por lo que si deseas pasar un día completo con ella, es mejor mantenerla en el modo Eco para que no se descargue por completo rápidamente.


Precio y competencia

El principal competidor de este Xiaomi, son los nuevos patinetes cecotec, que tienen similares características y muchos de ellos un precio algo inferior al de este Xiaomi Pro.

El M365 Pro aún no está disponible en muchos sitios, pero si está disponible ya para su compra en amazon. Su precio ronda los 400€, y desde luego bajará conforme pasen las semanas. De todas formas este patinete por este precio es un chollo.

Otro competidor inmediato al mismo precio es el scooter eléctrico Ninebot ES2 de Segway. Si bien ambos scooters eléctricos tienen una velocidad máxima de 25 km/h, el Xiaomi tiene un alcance mucho más largo de 45 km debido a su batería más grande de 36V, en comparación con las 30 km del Segway. El M365 Pro también tiene una pantalla más grande, que ofrece más información de un vistazo, y tiene una mejor calidad de construcción, aunque es más pesado. También podríamos decir que tiene un competidor de la marca SmartGyro, el SMARTGYRO Xtreme, que tiene un preciazo para sus características.

Finalmente, tendríamos los patinetes Segway Ninebot Max G30, como últimos competidores de este gran Xiaomi.


Vídeo review del Xiaomi M365 PRO


Veredicto Final: El Mejor Patinete Eléctrico sin duda

patinete xiaomi m365 pro

Ya sea que planees usarlo para recreación o como medio de transporte, entonces, no hay duda de que el M365 Pro es un mejor patinete eléctrico que su predecesor, el cual ya es enormemente popular.

Su motor más potente lo hace más adecuado para conducir en áreas montañosas y la batería más grande significa que podrás utilizarlo más con cada carga.

Es un poco pesado para nuestro gusto y, por supuesto, antes de siquiera considerar comprar uno, debes recordar las diferentes normas de circulación. Además recuerda que en nuestra web tiene un surtido diverso de repuestos y piezas del M365 PRO.

Valoración Xiaomi M365 PRO

Autonomía
Velocidad
Potencia
Diseño
Calidad
Precio

Nuestra Opinión

Nos encontramos ante uno de los mejores patinetes eléctricos de este año sin duda, un duro rival a batir que será un difícil contrincante, puesto que Xiaomi sabe hacer las cosas muy bien y éste patinete es uno de los más completos que se han fabricado.

4.6

Comprar Patinete Xiaomi M365 PRO

xiaomi m365 pro foto completa


Última actualización de la lista de productos el 2020-08-08

16 comentarios en “Patinete Eléctrico Xiaomi M365 Pro: El Nuevo Patinete de Xiaomi”

  1. Me han regalado el Pro y al principio se conectaba al Bluetooth y ahora no hay manera, he borrado la aplicacion y la he vuelto a bajar y no hay manera, alguien sabe a que se debe?

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  2. ✅ PUNTOS POSITIVOS:

    * Diseño simple y bien elegante.
    * Peso 14 kg. dos Kg más que el precedente modelo. Este peso se justifica por tener mayor batería.
    * Pantalla LCD en el manillar, con indicador de batería y marcha actual.
    * Aceleración con mucha potencia.
    * Simple de doblar y montar.
    * Configuración a través de APP
    * Patinete de enorme calidad y robusted.
    * Tamaño grande
    * Gran estabilidad y conducción suave.
    * Buen agarre de las ruedas.
    * Buenos acabados.
    * Mayor autonomía

    ❌ PUNTOS NEGATIVOS:

    * Peso, algo incómodo para transportar a pulso mucho rato
    * Coste
    * Carece de suspensión.
    * Podría enseñar una estimación de los quilómetros de autonomía a la velocidad actual.
    * Un solo modelo, sin posibilidad de escoger entre otros muchos colores.

    CARACTERÍSTICAS:

    • VELOCIDAD: Sport Veinticinco km/h
    Normal: Veinte Km/h
    Eco: Quince km/h
    • AUTONOMÍA: Hasta cuarenta y cinco km
    • PROTECCIÓN IP: cincuenta y cuatro (capaz para lavado a presión y para emplear en días de lluvia)
    • POTENCIA: trescientos W
    • PESO: 14 kg
    • BATERÍA: doce mil ochocientos mAh
    474Wh
    quinientos ciclos hasta por lo menos el setenta por ciento de la capacidad
    • TIEMPO DE CARGA: ocho-nueve horas
    • SISTEMA DE FRENOS: Antibloqueo Y también-ABS
    Diámetro 120mm
    • SOPORTE: 100 kg

    En el manillar tenemos:
    – Visor LCD en el manillar, con indicador de batería y marcha actual.
    – Bocina
    – Manilla de freno de disco (para rueda trasera)
    – Botón de encendido, que sirve por su parte para ambiar de modo de conducción (con doble pulsación), encender el flash (triple pulsación) o bien apagar el monopatín (pulsación larga).

    REVIEW:

    El scooter eléctrico Xiaomi M365 Pro tiene un montaje inmediato, es veloz y simple de armar. Sencillamente introduces el manillar en el cilindro de dirección y empleas los 4 pernos proveídos y la llave Allen para asegurarlo en su sitio. En la caja, asimismo hallarás un cargador, un adaptador de bomba de bici, manual de usuario y 2 llantas de repuesto.

    En el momento de transportar el vehículo en mano apreciamos que es algo más incómodo que el modelo precedente, debido a ese incremento de peso, que nos va a hacer padecer algo más en el momento de tener que llevar el patinete a pulso. El sistema para llevarlo de esta forma, eso sí, es exactamente el mismo que su predececesor. Contamos con una manivela en la parte inferior del manillar, que al lado del seguro (de plastico), nos va a dar la opción de doblar el agarre de la Mi Scooter Pro.

    Es un patinete que te transmite estabilidad y seguridad , en parte merced a su peso. Cosa que se le atribuye, en una gran parte, a su batería, situada en la parte inferior de la scooter, bien protegida, tanto por aleación de aluminio, como por una capa de goma rugosa (igual que el manillar), en la parte en la que sostendremos nuestros pies al conducir. Para poder cargar dicha batería, nos incluyen un cargador, que se semeja a los cargadores de los ordenadores portátiles, algo ostentosos para lo que estamos habituados.

    El patinete viene con protección IP45, que certifica que resguarda en frente de chorros de agua, con lo que no hay inconveniente para poder lavarlo con mangera y emplearse en los días de lluvia.

    Las ruedas de este modelo, de ocho y ½ pulgadas, tienen exactamente el mismo tamaño que el modelo precedente (de cámara). En ellas nos hallamos salvabarros en los dos neumáticos, unas luces singulares para ser vistos al conducir a la noche y un enganche en la rueda trasera para poder enganchar el manillar al doblar.

    Además de esto, contamos con 2 sistemas de freno. Por un lado el de motor, que marcha en modo de dinamo para recobrar energía y del que vamos a poder alterar la intensidad desde la aplicación, algo que notaremos mucho sobretodo al conducir a alta velocidad y frenar en semáforos. Y el freno de disco trasero, que cuenta con un sistema de frenado eficiente, a fin de que, si no lo forzamos, no derrapamos con el patinete.

    Una de las importantes diferencias con el modelo precedente es su potencia, donde pasamos de los 250W nominales que teníamos en la Mi Scooter a los 300W de potencia nominal que tenemos en el nuevo modelo Pro.

    Este incremento de potencia no se aprecia tanto en la velocidad, que prosigue limita a 25km/h por ley, sino más bien en la aceleración. Esta Mi Scooter Pro tiene un arranque de forma notable superior a su predececesor, algo que ayuda en situaciones tan rutinarias como las cuestas, las que, ahora sí, salvo que estemos en el modo perfecto ECO, no vamos a tener ningún inconveniente para superar. Asimismo nos ha semejado un punto clave en el momento de tener más seguridad en el momento de adelantar otros automóviles, siendo considerablemente más potente ese tirón que damos en el acto de pasar al otro transporte.

    Otra de las notables diferencias con su precursor es la autonomía, que es ahora de 40km, diez km de mayor autonomía que el precedente modelo. Esta una gran diferencia se aprecia eminentemente en el momento de cargarlo, en tanto que en dependencia de tu recorrido, puedes llegar a tener que cargarlo cada semana. Considerablemente más cómodo poder poner a cargarlo el fin de semana, que es más bastante difícil que te olvides de conectarlo a la corriente.

    El patinete Mi Scoorter Pro tiene conectividad Bluetooth, para ponder conectarse a él con su Aplicación, a través de la que podemos conseguir información del kilometraje del patinete, del nivel de batería, velocidad media y la versión de firmware del modelo. Además de esto, esta Aplicación nos permiete poder configurar una clave de acceso al monopatín y regular el dinamo o bien freno regenerativo, en 3 intensidades: enclenque, media y fuerte. Asimismo nos da la opción de poder sostener la luz trasera siempre y en toda circunstancia encendida.

    Otra de las opciones que nos deja configurar la Aplicación es el Control de crucero, que nos deja sostener una velocidad incesante de forma automática cuando advierte que conduce a exactamente la misma velocidad a lo largo de un periodo prolongado. Esta es una alternativa de enorme utilidad, en tanto que cuando recorras distancias más largas, puesto que puedes eliminar el dedo del acelerador.

    CONDUCCIÓN:

    • Para su conducción tenemos tres géneros de conducción:

    Modo ECO: capa la velocidad a dieciseis km/h. A cambio, logra consumir menos batería y, por su parte, regenerar más electricidad.
    Modo D: capa la velocidad a 20km/h.
    Modo S: capa la velocidad a veinticinco km/h. A cambio, es el modo perfecto que más batería gasta.

    El modo perfecto ECO es el indicado cuando conducimos en zonas con determinada aglomeración de gente, donde ir a máxima velocidad puede suponer un peligro, mas, eso sí, las cuestas no las puede superar tan bien como en los otros modos.

    En el modo perfecto D, es útil para familiarizarte con la aceleración del patinete, ya uqe es simiar a la del modo S, mas sin llegar a ser ni tan veloz ni tan potente, es un modo donde aprender es simple. Tras dos vueltas en este modo, es considerablemente más simple dominar la scooter, su peso, su estabilidad y, sobretodo, su aceleración.

    El modo perfecto S es el más potente de todos. La velocidad se capa a la máxima legal, 25km/h, y la potencia no se reserva nada. Al comienzo es un modo que inspira respeto, mas tras llenar el par de recorridos de reconocimiento del modo D, es el más ameno. En especial lo hemos utilizado en carretera y carril bicicleta, donde la aceleración más se agradece tanto por las cuestas, como por las posibles situaciones comprometidas donde el turismo de detrás agradece que salgas pitando. Eso sí, con este modo mejor no conduzcas sobre terrenos de grava o bien escurridizos, puesto que al tener una potencia tan grande, es simple que la rueda de delante acabe patinando.

    CONCLUSIÓN:

    Generalmente, los patinentes se les solicita siempre y en todo momento lo mismo: mayor autonomía y menor peso. Salvando estas contrariedades, los patinetes Xiaomi son los que más están triunfando por la calle, tanto por sus posibilidades como por sus diseños. Creo que es el modelo ideal para acabar por transformarse en el médio de transporte primordial para las urbes, económico, sin impuestos (de momento) y respetuoso con el medioambiente.

    MUY RECOMENDABLE

    Responder
  3. Deseo compartir mi experiencia personal con este patinete de Xiaomi aparte de ciertos consejos, espero que os pueda asistir o bien por lo menos sacar de dudas con alguna cosa.

    Llevo con el patinete unos meses. Ya tenía el modelo precedente, el Xiaomi m365 «no pro», el cuál me dio un buen resultado mas debí hacerle ciertas modificaciones por el hecho de que tenía ciertos fallos esenciales… Pero vayamos al grano, adquirí este modelo por el hecho de que precisaba un tanto más de fuerza y autonomía, y prometía corregir los primordiales fallos del precedente.

    Lo empleo prácticamente diariamente, para ir al trabajo y labores del día tras día. He ahorrado mucho dinero desde el instante en que empleo este medio de transporte y solo hay que habituarse, ahora solo cojo el turismo los fines de semana y raras veces lo debo emplear entre semana, asimismo he descubierto que hacer turismo con él es una disfrutada.

    Hay muchos accesorios y es muy personalizable para amoldarse a las necesidades y gustos de cada uno de ellos, tando en estética como accesorios prácticos.

    Para iniciar deseo dejaros ciertas mejoras que tiene respecto al modelo precedente y asimismo ciertos consejos que os servirán para este y prácticamente cualquier otro patinete eléctrico.

    MEJORAS

    Nueva pantalla LCD, ahora tenemos considerablemente más información (velocidad, batería y modo elegido).

    Han incluido tres modos de conducción, eco, normal y sport. El eco es útil si vas por aceras en tanto que tiene una velocidad reducida, mas siempre y en todo momento empleo el modo perfecto normal salvo que necesite ahorrar batería por el hecho de que me da más juego en todas y cada una de las situaciones. El modo perfecto sport tiene ese tirón que a muchos les encantará.

    Más potencia y autonomía, ahora puedes ir un tanto más rápido y subir cuestas sin sacrificio aparte de poder recorrer más quilómetros con cada carga.

    Sistema de frenado mejorado, tanto la pinza como el disco de freno han sido mejorados. Ahora vamos a poder ir considerablemente más estables y seguros.

    La uña de cierre que tantos inconvenientes dio en el modelo precedente ha sido mejorada por una considerablemente más resistente, si bien si por nuestro empleo padece mucho la uña hay unas todavía más fuertes de otros materiales.

    Base del patinete más ancha y larga y manillar más ancho, nos va a ser más cómodo conducirlo.

    La calidad de construcción general es más robusta y se han utilizado mejores materiales, se ve a simple vista, aun el timbre o bien la tapa de carga han sido mejorados.

    CONSEJOS

    – Adquiere un inflador con nivel de PSI y una valvula antirretorno para poder sostener y supervisar la presión de las ruedas por lo menos una vez por semana, se que suena pesado mas es lo mejor si deseas eludir pinchazos y dolores de coco.

    – Ajusta bien los frenos, en ocasiones vienen mal ajustados y es la mayor seguridad que tenemos cuando vamos en el patinete.

    – Hay unas fundas para la maneta de frenos que son realmente útiles y cómodas, con ellas vamos a ganar seguridad al eludir que se nos resbale la maneta de freno. Estas fundas normalmente las venden en paquete de dos y recomiendo utilizar una de ellas en la pata de cabra del patinete y de este modo evitaremos rasguñar el suelo de casa.

    – Resguarda el cable de la luz de freno del guardabarro trasero. Este es de los pocos inconvenientes que sostiene del modelo precedente pero tiene simple solución, con un simple plástico se puede fortalecer la zona para resguardarlo del roce con la rueda. El inconveniente es que si no hacemos esto, con el empleo la rueda rozará el cable y deberemos reemplazarlo.

    – Echa una gota de silicona en la goma del guardabarros trasero donde engancha el manillar al plegarse si no deseas perderla a los dos días.

    – Mantén aceitada la bisagra de plegado. No acostumbra a hacer falta hacerlo muy de forma frecuente pero es recomendable tenerlo en consideración para prolongar la vida de nuestro patinete.

    – Si tienes inconvenientes con los pinchazos te invito a que procures neumáticos mejorados o bien ruedas macizas. Yo empleo estas últimas y si bien existen muchos opositores debo decir que si compras unas de calidad no apreciarás diferencia.

    En suma creo que absolutamente nadie da más por menos en el planeta de los patinetes y al coste que está ahora merece considerablemente más la pena este modelo que el modelo precedente. Yo estoy contentísimo con el cambio y creo que cualquiera valoraría las mejoras que tiene.

    Responder
        • Hola, yo quisiera preguntar una cosa, hace poco compre el mijia m365 pro y dicen que saca hasta 45km/h, lo que no sé es si la autonomía es la misma si se usa en modo Eco o de lo contrario en Modo S, porque lo he estado usando en modo S y dudo que el 100% de la bateria me de los 45km/h, agradeceria si alguien me pudiese decir si baja la distancia recorrida en los diferentes modos, saludos,

          Responder
    • Hola Sergio,

      Actualmente creemos que el mejor patinete relación calidad precio es efectivamente el Xiaomi M365 PRO. Os traeremos ofertas actualizadas cuando salgan.

      Un Saludo.

      Responder
  4. Uno de los mejores analisis del patinete xiaomi pro que he podido leer. Lo tengo desde hace varias semanas, y de momento estoy super contento. Lo unico que echo en falta, es la amortiguación de adelante, quizás si le pongo unas ruedas macizas notaré los baches. Por lo demás súper contento.

    Responder
  5. Gracias a vuestro análisis me he decidido a comprar el patinete. La compra genial en dos días en casa, creo que es el mejor patinete relacion calidad precio que hay en el mercado, además, tiene bastante fuerza.creia que tiraria menos.

    Responder
  6. Gracias a este analisis me he decidido a comprar el patinete. Lo bueno que ahora esta en modo prime, y me llega el lunes! Un precio buenisimo la verdad! Me ha encantado el análisis, seguid asi.

    Responder
  7. El mejor análisis del patinete Xiami Pro que he leído. Realmente estoy dudando si en comprarmelo o no… el tema es que vale actualmente unos 500€, pero yo creo que bajará de precio pronto, quizás en el black friday me lo compre.

    Responder

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